Responsive image

Установка силового агрегата на автомобиль

  • при помощи подъемно-транспортного приспособления снимите силовой агрегат с подставки и установите его на автомобиль;
  • совместите отверстия задних опор двигателя с отверстиями кронштейнов задних опор, вставьте болты М20 и закрепите опоры;
  • вверните болты М12 в отверстия передних опор двигателя и затяните их:
  • установите крыльчатку вентилятора и закрепите ее четырьмя болтами;
  • подсоедините трубку, соединяющую расширительный бачок с радиатором;
  • подсоедините верхний патрубок радиатора к двигателю шлангом;
  • подсоедините шланг обогрева кабины к двигателю;
  • подсоедините верхний рукав радиатора к водяной коробке, затяните хомут крепления рукава;
  • соедините шланг трубки расширительного бачка с патрубком на верхнем бачке радиатора, затяните хомут;
  • подсоедините подводящий патрубок к водяному насосу. закрепив его двумя болтами;
  • подсоедините толкатель управления подачей топлива;
  • подсоедините маслопровод высокого и низкого давления к гидроусилителю рулевого механизма. Долейте масло до уровня;
  • подсоедините питающий и дренажные топливопроводы в соединении шлангами;
  • установите воздухопровод, соединяющий компрессор с влагомаслоотделителем;
  • подсоедините воздухопровод пневмоцилинд-ра вспомогательной тормозной системы;
  • установите воздухопроводы, подводящие воздух к редукционному клапану и к сцеплению;
  • установите воздушный фильтр;
  • подсоедините выводы проводов и штекеры: датчиков температуры воды (2 шт.), датчиков давления масла (2 шт.), установите датчик давления масла, датчик сигналов заднего хода спидометра, штифтовых свечей (2 шт.), генератора, клапана ЭФУ;
  • поднимите автомобиль с помощью подъемника;
  • установите маслопровод, соединяющий масляный радиатор с картером двигателя;
  • залейте масло в картер двигателя;
  • залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
  • прокачайте топливную систему ручным подкачивающим насосом;
  • опустите кабину, предварительно вставьте палец, в ограничитель наклона кабины и зашплинтуйте замки;
  • поставьте буфер;
  • опустите переднюю облицовочную панель;
  • поставьте и закрепите прижимы крепления масляного радиатора гидроусилителя рулевого управления;
  • подсоедините к стартеру вывод «—», провод и вывод «+» к тяговому реле;
  • подсоедините гидропровод ПГУ сцепления;
  • вверните болты крепления кронштейна поддерживающей опоры к коробке передач;
  • подсоедините левый и правый приемные патрубки к турбокомпрессору, для чего вверните гайки крепления фланцев приемных патрубков к турбокомпрессору;
  • подсоедините передний конец карданного вала промежуточного моста к коробке передач, вставив в отверстия фланцев болты М16 и завернув гайки;
  • опустите автомобиль с подъемника;
  • прокачайте сцепление и долейте жидкость до уровня;
  • подсоедините выводы аккумуляторных батарей;
  • пустите двигатель, проверьте его работу и отсутствие подтекания охлаждающей жидкости и масла.

На автомобили КАМАЗ устанавливаются двигатели моделей КАМАЗ-740.10; КАМАЗ-7403.10 или КАМАЗ-740.11-240.

Особенности конструкции, технического обслуживания и ремонта двигателей КАМАЗ-740.10 и КАМАЗ-7403.10 изложены в настоящем руководстве.

Особенности конструкции, технического обслуживания и ремонта двигателей КАМАЗ-740.11-240 изложены в руководстве по эксплуатации 740.11-3902006РЭ.

Двигатели КАМАЗ-740.10 и КАМАЗ-7403.10 имеют следующие конструктивные особенности:

  • поршни, отлитые из высококремнистого алюминиевого сплава, с чугунной упрочняющей вставкой под верхнее компрессионное кольцо и коллоидно-графитным приработочным покрытием юбки;
  • гильзы цилиндров, объемно закаленные и обработанные плосковершинным хонингованием;
  • поршневые кольца с хромовым и молибденовым покрытием боковых поверхностей;
  • трехслойные тонкостенные сталебронзовые вкладыши коренных и шатунных подшипников;
  • закрытую систему охлаждения, заполняемую низко-замерзающей охлаждающей жидкостью, с автоматическим регулированием температурного режима, гидромуфтой привода вентилятора и термостатами;
  • высокоэффективную фильтрацию масла, топлива и воздуха бумажными фильтрующими элементами;
  • электрофакельное устройство подогрева воздуха, обеспечивающее надежный пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха до минус 25 °С.

Установка силового агрегата КАМАЗ на автомобиль: http://ka.maz-auto.info/dvigatel/ustanovka-silovogo-agregata-na-avtomobil/