Responsive image

Рулевое управление

На модернизированных автомобилях КАМАЗ устанавливается усиленное рулевое управление (ГУР модели 4310).

Рулевое управление автомобиля (рис. 270) снабжено гидроусилителем 7, объединенным в одном агрегате с рулевым механизмом, клапаном 5 управления гидроусилителем и угловым редуктором 6. Включает в себя, кроме упомянутых узлов:

  • колонку 2 рулевого управления с рулевым колесом 1;
  • карданный вал 3 рулевого управления;
  • насос 12 гидроусилителя рулевого управления в сборе с бачком 13 гидросистемы;
  • радиатор 4;
  • трубопроводы высокого 11 и низкого 10 давления;
  • тяги рулевого привода.

Безотказная работа рулевого управления определяется как исправностью входящих в него элементов, так и правильной работой других сборочных единиц автомобиля, поэтому при определении причин неисправности в системе рулевого управления следует иметь в виду, что причинами ухудшения устойчивости движения автомобиля (автомобиль плохо «держит дорогу») могут быть:

  • неправильная балансировка колес;
  • недостаточное или различное давление в шинах;
  • люфт в подшипниках ступиц и неправильная затяжка гаек крепления колес к ступицам;
  • неисправности амортизаторов;
  • неправильная установка управляемых колес (углы установки и схождение не соответствуют рекомендованным) .

Причинами ухудшения самовозврата управляемых колес в нейтральное положение (водитель вынужден все время принудительно возвращать их в среднее положение) могут быть:

  • недостаток смазки и большое трение в шарнирах поворотных кулаков;
  • недостаточное давление в шинах.

Причинами увеличения усилия на рулевом колесе могут быть:

  • недостаточное давление в шинах;
  • недостаток смазки в шкворневых узлах поворотных кулаков (особенно в упорных подшипниках), в ступицах колес и в шарнирах рулевых тяг;
  • перетяжка подшипников ступиц передних колес;
  • перетяжка подшипников рулевой колонки.

При обнаружении какого-либо дефекта в системе рулевого управления не торопитесь разбирать ее механизм. Постарайтесь сначала установить возможную причину неисправности или отказа. Помните, что не вызванная необходимостью разборка рулевого механизма или насоса может привести к появлению течи и к более серьезным неполадкам. Разборка и сборка рулевого механизма и насоса должны производиться только квалифицированным механиком в условиях полной чистоты.

Рулевое управление КАМАЗ: http://ka.maz-auto.info/steering/sistemy-upravleniya-avtomobilem/

Рулевое управление

Поиск