Responsive image

Снятие и установка рулевого механизма

Для снятия рулевого механизма:

  • наклоните кабину в первое положение (42°);
  • расшплинтовав и отвернув гайки, выньте стяжные болты сошки 9 (см. рис. 270) или отогнув усики стопорной шайбы, отверните гайку верхней головки сошки;
  • съемником снимите сошку, вворачивая винт 3 (рис. 284) в захват 1 съемника и упираясь наконечником 2 в торец вала сошки (выколачивание сошки может вызвать поломку деталей);
  • выверните магнитную пробку и слейте масло из картера рулевого механизма, для более полного слива поверните рулевое колесо два-три раза из одного крайнего положения в другое;
  • отсоедините трубопроводы высокого и низкого давления от рулевого механизма и слейте оставшееся в насосе масло;
  • отсоедините карданный вал рулевого управления от рулевого механизма, дли этого выньте шплинт, отверните гайку клина и выбейте клин;
  • выверните болты, крепящие картер рулевого механизма к кронштейну передней рессоры, и снимите рулевой механизм;
  • очистите и промойте наружную поверхность рулевого механизма;
  • слейте остатки масла, перевернув рулевой механизм клапаном вниз и поворачивая вал ведущей шестерни углового редуктора два-три раза из одного крайнего положения в другое.

При установке рулевого механизма на автомобиль:

  • установите механизм на передний кронштейн левой передней рессоры и закрепите его болтами с моментом затяжки 275...314 Н*м (28...32 кгс*м);
  • подсоедините нагнетательный и сливной трубопроводы к клапану управления гидроусилителем;
  • присоедините карданный вал рулевого управления к рулевому механизму, предварительно совместив отверстие в вилке кардана и лыску под клин на вале ведущей шестерни, забейте клин, заверните и зашплинтуйте гайку с моментом затяжки гайки крепления клина 13,7...16,7 Н*м (1,4...1,7 кгс*м);
  • залейте масло и прокачайте систему гидроусилителя (см. раздел «Для смены масла»);
  • предварительно разжав клином прорезь верхней головки сошки, наденьте сошку рулевого управления на вал рулевого механизма, вставьте стяжные болты, наверните на болты гайки, затяните их и зашплинтуйте с моментом затяжки 177...196 Н*м (18...20 кгс*м). Гайки болтов должны быть расположены с противоположных сторон головки сошки;
  • проверьте герметичность соединений и шлангов гидросистемы рулевого управления. Подтекание масла из соединений не допускайте.

Снятие и установка ГУР КАМАЗ: http://ka.maz-auto.info/steering/snyatie-i-ustanovka-rulevogo-mehanizma/

Рулевое управление

Поиск